হেভি-ডিউটি ট্রাক, বাস এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতিতে, SAE J1939 প্রোটোকল হল ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ECUs) এর মধ্যে যোগাযোগ এবং ডায়াগনস্টিকসের জন্য প্রকৃত মান। ইএলডি ইলেকট্রনিক লগিং কমপ্লায়েন্স, ফ্লিট জিপিএস ট্র্যাকিং, রিমোট টেলিমেটিক্স ডায়াগনস্টিকস, বা ফল্ট কোড পড়ার জন্য, যানবাহনের CAN বাসে প্রবেশের জন্য আইকনিক 9‑পিন ডয়েচ রাউন্ড ডায়াগনস্টিক পোর্টের মাধ্যমে সংযোগ প্রয়োজন।
তবুও একটি দীর্ঘস্থায়ী ব্যথা বিন্দু একইভাবে বহর পরিচালক এবং প্রযুক্তিবিদদের জর্জরিত করেছে:শুধুমাত্র একটি ডায়াগনস্টিক পোর্ট আছে. যখন একটি ELD বা GPS ট্র্যাকার স্থায়ীভাবে পোর্ট দখল করে, তখন একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার প্লাগ ইন করা যায় না - প্রতিটি মেরামতের জন্য বিদ্যমান ডিভাইসটি আনপ্লাগ করা প্রয়োজন, তারপরে এটিকে আবার প্লাগ ইন করুন৷ বারবার প্লাগিং এবং আনপ্লাগিং শুধুমাত্র ঝামেলা বাড়ায় না বরং টার্মিনাল পরিধান এবং মাঝে মাঝে যোগাযোগের ঝুঁকিও বাড়ায়।
মিংচিং (শেনজেনের একটি কাস্টম তারের কারখানা) সম্প্রতি একটি বিকাশ করেছেজে1939 9পিন পাস-থ্রু ডায়াগনস্টিক কেবলএকটি মার্কিন ক্লায়েন্টের জন্য, একটি চতুর সঙ্গে এই দ্বিধা সমাধান1-ইন-2-আউটস্থাপত্য ক্লায়েন্টের আবেদনে পাঁচটি মূল চাহিদা রয়েছে: ELD কমপ্লায়েন্স লগিং, ফ্লিট জিপিএস ট্র্যাকিং, রিমোট ডায়াগনস্টিকস/টেলিমেটিক্স, মেরামত ডায়াগনস্টিকস এবং OBD2‑to‑J1939 অভিযোজন।
একটি ইনপুট, দুটি আউটপুট - একটি "পাস-থ্রু" ডিজাইন যার কোনো পরিবর্তন নেই, কোনো বারবার প্লাগিং নেই
তারের বৈশিষ্ট্য aপুরুষ সংযোগকারী যা গাড়ির মূল ডায়গনিস্টিক পোর্টে প্লাগ করে, a মহিলা পাস-থ্রু পোর্ট যা মূল ইন্টারফেস সংরক্ষণ করে- যাতে একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার যেকোনো সময় প্লাগ ইন করা যায় - এবংবেয়ার-এন্ড তারগুলি যা ট্যাপ পাওয়ার এবং CAN সংকেত দেয়৷একচেটিয়াভাবে ELD/GPS/Telematics ডিভাইসের জন্য। এই নকশার মূল মান স্পষ্ট:ডিভাইস ইনস্টলেশনের পরে, মূল ডায়গনিস্টিক পোর্টটি সরাসরি অ্যাক্সেসযোগ্য থাকে, সাধারণ ডায়াগনস্টিক টুল রিডিংগুলিতে হস্তক্ষেপ না করে বারবার প্লাগিং এবং আনপ্লাগিং দূর করে.ফ্লিট ম্যানেজারদের "কমপ্লায়েন্স রেকর্ড" এবং "ফল্ট ডায়াগনোসিস" এর মধ্যে বেছে নিতে হবে না।
সমস্ত 9 টি পিন সংযুক্ত, 20AWG টিনযুক্ত তামার তার
সব9টি পিন সম্পূর্ণ তারযুক্ত, J1939 প্রোটোকল - CAN_H, CAN_L, পাওয়ার, গ্রাউন্ড এবং আরও অনেক কিছুর জন্য প্রয়োজনীয় প্রতিটি সিগন্যাল চ্যানেল সংরক্ষণ করা। কন্ডাক্টর হল20AWG টিন করা তামার তার, এর জন্য রেট করা হয়েছে5A/24V- টিনের প্রলেপ কার্যকরভাবে তামার অক্সিডেশন প্রতিরোধ করে, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের স্থিতিশীল যোগাযোগ প্রতিরোধ এবং ক্ষতিহীন সংকেত সংক্রমণ নিশ্চিত করে।
SAE J1939 স্ট্যান্ডার্ডে ঢালাই করা, টাইপ-1 এবং টাইপ-2-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
হেভি-ডিউটি ডায়াগনস্টিক পোর্ট দুটি ভেরিয়েন্টে আসে:টাইপ-1 (ব্ল্যাক হাউজিং, 250 kbps) এবং টাইপ-2 (সবুজ হাউজিং, 500 kbps). Mingching সুনির্দিষ্টভাবে SAE J1939 স্পেসিফিকেশনের সাথে সংযোগকারীকে মোল্ড করে, আপনার ফ্লিটের ট্রাক যে ইন্টারফেস ব্যবহার করুক না কেন উভয় প্রকার - প্লাগ-এন্ড-প্লে-এর সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করে।
TPU ওভারমোল্ডিং + IP67 ওয়াটারপ্রুফ এবং ডাস্টপ্রুফ
হেভি-ডিউটি ট্রাকগুলি সারা বছর নির্মাণ সাইট, খনি, খামার এবং অন্যান্য কঠোর পরিবেশে চলে - কাদা, ধুলো এবং কম্পন সর্বত্র থাকে৷ সংযোগকারী বৈশিষ্ট্যTPU ইনজেকশন overmoldingচমৎকার প্রভাব এবং কম্পন প্রতিরোধের জন্য, একটি সঙ্গেIP67সুরক্ষা রেটিং - সম্পূর্ণরূপে ধূলিকণা এবং অস্থায়ী নিমজ্জন সহ্য করতে সক্ষম - চরম পরিস্থিতিতে দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে৷
মিংচিং-এ, আমরা ভাল করেই জানি যে একটি পাস-ডায়াগনস্টিক ওয়্যারিং জোতার মাধ্যমে কেবলমাত্র "বিদ্যুৎ সরবরাহ" - এর তাৎপর্য নয়, এটি একই সাথে সম্মতি রেকর্ড, প্রকৃত-সময় ট্র্যাকিং, এবং কোনো যানবাহনের ফ্লেটার ছাড়াই মূল শব্দের ত্রুটি নির্ণয়ের দরজা খুলে দেয়৷ উপকরণ ওভারমোল্ডিং প্রযুক্তি, সামঞ্জস্যপূর্ণ ডিজাইন থেকে ওয়াটারপ্রুফিং পর্যন্ত, প্রতিটি বিবরণ ইঞ্জিনিয়ার করা হয়একটি প্লাগ/আনপ্লাগ চক্র সংরক্ষণ করুন, একটি ডেটা প্যাকেট রক্ষা করুন এবং দক্ষতার এক ইউনিট লাভ করুনআপনার ফ্লিট অপারেশনের জন্য।
আপনার ভারী-শুল্ক ট্রাক বা নির্মাণ সরঞ্জাম বহরের জন্য একটি কাস্টম J1939 ডায়াগনস্টিক তারের প্রয়োজন? Mingching Cables-এর সাথে যোগাযোগ করুন - আপনার শেনজেনে কাস্টম কেবল বিশেষজ্ঞ।
